易发平台

                                                                  来源:易发平台
                                                                  发稿时间:2020-07-01 01:36:47

                                                                  2018年8月3日,申文波从香港登上FLYING船。上船前,他在船讯网上查过资料,这是一艘1997年建造的老船,97米长,17米宽,在货船中不算大。船东为福州民丰船务有限公司,实际控制者为香港莲华国际贸易有限公司。

                                                                  船长于天财偷偷找船东签订了《个人利益保障协议》。

                                                                  十几年前,孟范义做生意失败,欠下巨债,独自挣钱还债,做过很多临时工,听说船员赚钱,才在2016年考下海员证。他觉得自己是棵小草,为了生存,有太多无奈。

                                                                  中国货船FLYING上的15名船员在狱中的合影。本文图片均为受访者供图

                                                                  狱中,他们亲历过暴乱,被狱警拿枪指过,也被遍地的蟑螂、老鼠、木虱子咬过,最难忍受的,是心里的煎熬。

                                                                  这之后,他一直告诉船员,在和马国谈判,马国不开条件,也没有人出来和他接洽。

                                                                  上船后头两个月,FLYING从香港装废铁运往越南,再装木薯回东莞,往返于三地之间——过去两年也主要是这条航线。

                                                                  和外界联系,起初只能偷偷借用警察手机,5000马币(折合人民币约10块钱),能打5分钟,后来1万马币用两小时。去年9月,大使馆出面协调,监狱才允许他们用手机。他们托当地华人餐馆老板买了个二手手机共用,狱警帮忙保管,每天能用3个半小时,今年开始隔天用一次。

                                                                  两位去年4月赴马探监的家属,也看到了当地华人手机上MIN FENG船2015年从海里吊红木的照片,当时船身蓝色为主,而FLYING红黑色为主。

                                                                  船上的电路很快短路,舵机失灵,船失控了。船长见状,举手投降,冲小船喊:“不要开枪了,我们出来。”